简单几步，有效减少schunk气缸磨损

　　减少磨损措施：

　　1.正确启动和起步

　　发动机冷车启动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在启动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使启动时磨损大大增加。因此，初次启动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再启动。启动后应怠速运转升温，严禁猛轰油门，待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。

　　2.正确选用润滑油

　　要严格按季节和发动机性能要求选用粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。

　　3.加强滤清器的保养

　　空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻schunk气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。

　　4.保持发动机正常工作温度

　　发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使schunk气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。